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新闻不重要,看图才是正事這就是這台車和傳統MPV乘坐上的區別,當然啊,和MPV比有點兒向上看齊了,如果和同級別的競品,像是ModelY和ES6比較,新唐的第二排舒適度還是第一梯隊的。
新闻不重要,看图才是正事SOC50%往上,充電功率會下降,大概能穩定75kW。
新闻不重要,看图才是正事車側完全沒變,輪圈改成封閉式,不細看都看不清裏麵的Brembo卡鉗和打孔刹車碟。
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